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Der Film zum Beruf Karosserie- und Fahrzeugbaumechaniker FR Karosserieinstandhaltungstechnik

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Der Beruf Karosserie- und Fahrzeugbaumechaniker FR Karosserieinstandhaltungstechnik

Auch Karosserien von Fahrzeugen müssen gepflegt und gewartet werden. Und genau dafür sind die Karosserie- und Fahrzeugbau-Mechaniker der Fachrichtung Karosserieinstandhaltungstechnik zuständig.

Voraussetzungen zum Beruf Karosserie- und Fahrzeugbaumechaniker FR Karosserieinstandhaltungstechnik

Voraussetzungen:	sorgfältig arbeiten Verantwortungsbewusstsein (Fahrzeuge werden auf den Millimeter genau vermessen und eingestellt)
Schulabschluss:	Hauptschulabschluss, Realschulabschluss / Mittlere Reife, Fachabitur, Abitur
Auswahlverfahren:	Bewerbung Vorstellungsgespräch
Notwendige Voraussetzungen:	Führerschein
Körperliche Voraussetzungen:	körperliche Fitness ist notwendig
wichtige Schulfächer:	Mathematik (z.B. Berechnung von Flächen und Materialverbrauch) Physik (Suche nach Fehlern) Werken/Technik (z.B. Bauteile schweißen oder löten)
Praktikum:	Nicht vorgeschrieben, aber in der Regel erwartet.
Dresscode:	Arbeitskleidung/Sicherheitskleidung
Besonderheiten:	Bei den Karosserie- und Fahrzeugbau-Mechanikern gibt es drei Fachrichtungen: 1. Karosseriebautechnik, 2. Fahrzeugbautechnik und 3. Karosserieinstandhaltungstechnik. Seit 2008 gibt es bei allen Fachrichtungen des Berufs die so genannte „gestreckte Prüfung“. Die ehemalige Zwischenprüfung fließt nun als erster Teil der Abschlussprüfung mit bis zu 40% in die Endnote ein.

Verdienst im Beruf Karosserie- und Fahrzeugbaumechaniker FR Karosserieinstandhaltungstechnik

1. Ausbildungsjahr:	485€
2. Ausbildungsjahr:	523€
3. Ausbildungsjahr:	595€
4. Ausbildungsjahr:	647€

Allgemeine Informationen zum Beruf Karosserie- und Fahrzeugbaumechaniker FR Karosserieinstandhaltungstechnik

Ausbildungsdauer:	3,5 Jahre
zuständige Gewerkschaften / Verbände:	IG Metall (IGM im DGB) ver.di (im DGB) Gesamtverband der Deutschen Buntmetallindustrie Gesamtverband kunststoffverarbeitende Industrie e.V. (GKV) Industrievereinigung Verstärkte Kunststoffe e.V. (AVK) Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA) WirtschaftsVereinigung Metalle e.V. (WVM) Wirtschaftsverband Stahl- und Metallverarbeitung e.V. (WSM) Bundesverband Metall - Vereinigung Deutscher Metallhandwerke Gesamtmetall - Gesamtverba nd der Arbeitgeberverbände der Metall- und Elektro-Industrie Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe e.V (ZDK) Zentralverband Karosserie- und Fahrzeugtechnik e.V. (ZKF) Ausbildungsinitiative Bayern
zuständige Stelle:	je nach Ausbildungsbetrieb Industrie- und Handelskammer (IHK) oder Handwerkskammer (HWK)
bester Zeitpunkt für die Bewerbung:	1 Jahr vor Ausbildungsbeginn

Zukunftsperspektiven im Beruf Karosserie- und Fahrzeugbaumechaniker FR Karosserieinstandhaltungstechnik

Neben den regulären Autos gibt es immer mehr Spezialfahrzeuge. Ebenfalls gibt es prinzipiell eine immer größere Anzahl an Autos auf den Straßen, die Zahl der Unfälle wird nicht weniger. Der Beruf Karosserie- und Fahrzeugbau-Mechaniker gilt deswegen als sicher. Weiterbildungsmöglichkeiten sind z.B. die Ausbildung zum Meister oder bis hin zum Ingenieur Fahrzeugtechnologie.

Ausbildungsinhalt zum Beruf Karosserie- und Fahrzeugbaumechaniker FR Karosserieinstandhaltungstechnik

Digitale Fehlerdiagnose mit dem Computer durchführen. Schäden, Fehler und Mängel feststellen, beurteilen und reparieren. Die Fehlerquellen dokumentieren. Elektronische, hydraulische, elektrische und pneumatische Systeme in Fahrzeugen warten, prüfen und einstellen. Karosserien, Fahrzeugrahmen, Aufbauten und Fahrgestelle instand halten. Oberflächen herstellen, prüfen und schützen. Kunden über die notwendigen Reparaturen informieren, sowie über die richtige Pflege der Karosserien. Fahrzeuge mit Zusatzeinrichtungen ausstatten (z.B. Klimaanlagen).