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Der Film zum Beruf Elektroniker für luftfahrttechnische Systeme

Der Beruf Elektroniker für luftfahrttechnische Systeme

Du willst in Urlaub und die Elektronik in den Flugzeugen funktioniert nicht? Dann stehen wohl leider 2 Wochen Balkonien auf dem Plan. Damit das nicht passiert, dafür machen die Elektroniker für luftfahrttechnische Systeme ihren Job. Berufsbezeichnung: Elektroniker für luftfahrttechnische Systeme / Elektronikerin für luftfahrttechnische Systeme

Voraussetzungen zum Beruf Elektroniker für luftfahrttechnische Systeme

Voraussetzungen:
  • Interesse an IT (z.B. Software installieren)
  • gerne mit technischen Maschinen arbeiten
  • gut planen/organisieren können
  • analytisch denken können (z.B. in Systemen Fehler finden)
  • Verantwortungsbewusstsein (schon kleine Fehler in den Systemen können Passagiere und Besatzung in Gefahr bringen)
  • mit Termindruck umgehen können
Schulabschluss: Realschulabschluss / Mittlere Reife, Fachabitur, Abitur
Auswahlverfahren:
  • Bewerbung
  • ggf. Eignungsprüfung
  • Vorstellungsgespräch
Notwendige Voraussetzungen:
  • Gute Englischkenntnisse (Wort und Schrift für Kommunikation sowie Lesen von Handbüchern)
Körperliche Voraussetzungen:
  • körperliche Fitness ist notwendig
wichtige Schulfächer:
  • Mathematik (z.B. Widerstände darstellen)
  • Werken/Technik (z.B. Bauteile montieren)
  • Informatik (z.B. Software programmieren)
  • Englisch (z.B. wird häufig mit englischsprachigen Unterlagen gearbeitet)
  • Physik (Werkstoffeigenschaften beurteilen)
Praktikum: Nicht vorgeschrieben, aber in der Regel empfohlen.
Dresscode:
  • Arbeitskleidung

Verdienst im Beruf Elektroniker für luftfahrttechnische Systeme

1. Ausbildungsjahr: Von 735€ bis 818€
2. Ausbildungsjahr: Von 800€ bis 834€
3. Ausbildungsjahr: Von 861€ bis 917€
4. Ausbildungsjahr: Von 891€ bis 985€

Allgemeine Informationen zum Beruf Elektroniker für luftfahrttechnische Systeme

Ausbildungsdauer: 3,5 Jahre
zuständige Gewerkschaften / Verbände:
  • IG Metall (IGM im DGB)

    A.R.T.E. bzw. T G L (Technik Gewerkschaft Luftfahrt) ist die einzige Gewerkschaft, die das technische Personal gem. EASA Regularien Teil 66 in der zivilen Luftfahrt und damit deren Sonderinteressen vertritt. Die Ausübung dieser Tätigkeit ist mit einer Menge Spezialkenntnissen und mit noch mehr Verantwortung verbunden. Das bringt es mit sich, dass „normale“ Gewerkschaften und Interessenvertretungen kaum überblicken können, wo die besonderen Probleme und Sorgen unserer Berufsgruppen liegen. Deshalb haben 21 Gleichgesinnte am 11. September 2002 den Verband A.R.T.E.e.V. gegründet, welcher auf der Mitgliederversammlung 2010 in T G L umbenannt wurde. Wir wollen, dass die Besonderheiten unseres Arbeitsbereichs künftig mehr berücksichtigt und die Interessen unseres Berufsstandes besser vertreten werden. Damit folgen wir dem positiven Beispiel anderer spezialisierter Interessenvertretungen gerade in der Luftfahrt: Die Aufgaben und Verantwortlichkeiten sind in unseren Berufen derart umfangreich, dass wir es uns einfach nicht leisten können „wehrlos in der Masse unterzugehen“. 

    (Quelle:  A.R.T.E. e. V. , Mainzer Straße 40, 55283 Nierstein, 0800 R7-E3-L5-E3-A2-S7-E3)

  • ver.di (im DGB)

  • Bundesverband der Betriebe der Allgemeinen Luftfahrt e.V. (BBAL)

  • undesverband der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie e.V. (BDLI)

  • IVAM e.V. Fachverband für Mikrotechnik

  • VDMA Verband Deutscher Maschinen- und Anlagenbau e.V.

  • Verband der Elektrotechnik Elektronik Informationstechnik e.V. (VDE)

  • Vereinigung Luftfahrt e.V.

  • Zentralverband Elektrotechnik- und Elektronikindustrie (ZVEI) e.V.

  • Gesamtmetall - Gesamtverband der Arbeitgeberverbände der Metall- und Elektro-Industrie

  • Zentralverband der Deutschen Elektro- und Informationstech. Handwerke (ZVEH)

  • Ausbildungsoffensive Bayern
















zuständige Stelle: Industrie- und Handelskammer (IHK)
bester Zeitpunkt für die Bewerbung: 1 Jahr vor Ausbildungsbeginn

Ausbildungsinhalt zum Beruf Elektroniker für luftfahrttechnische Systeme

Elektroniker für luftfahrttechnische Systeme rüsten Luftfahrzeuge mit elektrischen Geräten aus und setzen diese instand. Sie installieren und warten Flugsicherungstechnik.

In der Ausbildung lernt Ihr z.B das Montieren und Demontieren von Baugruppen, Prüfen und Bewerten von Steuerungen und Regelungen hinsichtlich ihrer Funktion. Wie Gefahren, die sich aus dem Betreiben elektrischer Geräte, Betriebsmittel und Anlagen ergeben, zu beurteilen sind und wie durch Schutzmaßnahmen die sichere Nutzung zu gewährleisten ist. Wie elektrische Antriebe sowie pneumatische und hydraulische Verbindungen montiert werden. Energie-, Signal- und Datenleitungen zu verlegen. Informations-, Daten-, Sende- und Empfangstechnik zusammenzubauen, zu verdrahten und zu installieren. Wie Systeme der Avionik,  insbesondere Systeme zur Kommunikation, Navigation, Flugführung, Instrumentierung und Datenübertragung sowie Radarsysteme, zu testen und nach Prüfung in Betrieb zu nehmen und instand zu halten sind, und wie man Geräte- und Systemdokumentationen, auch in Englisch, zusammenstellt.

Bilder zum Beruf Elektroniker für luftfahrttechnische Systeme

(Quelle: azubot) (Quelle: Airbus) Azubi Nino zeigt uns die Verkabelung im Cockpit. (Quelle: azubot) Azubi Nino im Labor, im Hintergrund sind Aussenhüllen vom Airbus mit elek. Schaltungen. (Quelle: azubot) Azubi Petra im Labor. (Quelle: azubot) Hier wird die Verdrahtung geprüft. (Quelle: azubot) (Quelle: azubot) (Quelle: azubot) Und nun aus der Kamerasicht... (Quelle: azubot) Dieser Fliegerrumpf wird von den Azubis Tonne genannt. (Quelle: azubot) In dieser Halle werden das Cockpit und die Flügel montiert. (Quelle: azubot) Selbst Azubis Petra und Nino sind immer wieder beeindruckt. (Quelle: azubot) Hier fliegt ein Flugzeug schon ohne Flügel... (Quelle: azubot) ...unser Kameramann auch. (Quelle: azubot) (Quelle: Airbus) (Quelle: Airbus) (Quelle: Airbus) (Quelle: Airbus) (Quelle: Airbus) (Quelle: Airbus) (Quelle: Airbus) (Quelle: azubot) (Quelle: azubot) (Quelle: azubot) (Quelle: azubot) (Quelle: azubot) (Quelle: azubot) (Quelle: azubot) (Quelle: azubot) (Quelle: azubot) (Quelle: azubot) (Quelle: azubot) (Quelle: azubot) (Quelle: azubot) (Quelle: azubot)